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岭南与赣地、中原地区进入了一个全方位的交流时期。一摘编自陈怀宇《古代大庚岭地区道路交通研究》材料二唐开元四年，广东韶关人张九龄主持重修梅关古道，历时约两年完成。古道开通后，政府指定其为官方驿道，用于传递公文、运输物资、调动军队等。南方诸国贡物、域外及岭南物产沿此道北运，“商贾如云，货物如雨”。北宋在广州设立市舶司，扩大开放海外贸易，货物运输越来越多。宋代以后，南迁移民增多，对岭南开发贡献较大，文人墨客络绎于道，促进了沿途文化的传播和发展。—摘编自詹瑞祥《梅关古道沿革考》材料三清政府实行海禁后，广州成为唯一的通商口岸，梅关古道更趋繁忙。鸦片战争后，五口通商、海运发展及粤汉铁路的修通，梅岭的货运量逐渐减少。1922年5月，孙中山在韶关誓师北伐，北伐军经此攻入江西，而后国民政府经此迁到汉口。1934年陈毅从中央苏区突围后，以梅岭为中心建立根据地，并在此坚持了三年游击战争，写下了《梅岭三章》等脍炙人口的著名诗篇。一摘编自杨志刚《文化线路视野中梅关古道的历史演变及其保护研究》（1)根据材料一、二、分析梅岭道开辟的原因，并概括梅关古道的作用。(2)指出材料三中梅关古道功能的变化，并简述其作为文化遗产的历史价值。18.阅读材料并结合所学知识，完成下列要求。材料一东南部人口高度密集，西北部人口特别稀少，这是我国人口地域分布最突出的特点笔者早在1935年发表的《中国人口之分布》一文中采用了瑷珲一腾冲线（注：即胡焕庸线)，充分揭示了这一人口地域分布差异。那时瑷珲一腾冲线东南侧，面积约占全国面积的36%，而人口却占全国总人口的96%：该线西北侧面积约占全国面积的64%，人口仅占全国的4%。此后半个世纪以来，我国人口分布的这种大势一直没有大的变动。1982年人口普查时，该线东南包括台湾省在内总面积411.7万公里，占全国面积的42.9%：人口为97139万人，占全国总人口的94.4%：该线西北的人口只占全国人口的5.6%，面积却占全国的57.1%.一摘编自胡焕庸《中国人口地域分布》材料二“胡焕庸线”两侧人口、经济总量分布比例和城镇化率年份项目1990200020102014东南93.7893.6093.4793.43常住人口占比半壁(%)西北6.226.406.536.57半壁